< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=967547061139808&ev=PageView&noscript=1" />
jackchen@shzhongyou.com    +86-180-1850-0838
Cont

יש איזה שהן שאלות?

+86-180-1850-0838

Mar 09, 2023

ידע בסיסי בתחזוקה והפעלה של קירור

1. טמפרטורת עיבוי
טמפרטורת העיבוי של מערכת המדחס מתייחסת לטמפרטורה שבה מתעבה נוזל הקירור במעבה, ולחץ אדי הקירור המתאים הוא לחץ העיבוי.
טמפרטורת העיבוי היא אחד מפרמטרי הפעולה העיקריים במחזור הקירור. עבור מכשיר הקירור בפועל, בשל הטווח הקטן של פרמטרים עיצוביים אחרים, ניתן לומר שטמפרטורת העיבוי היא הפרמטר התפעולי החשוב ביותר. זה קשור ישירות להשפעת הקירור של מכשיר הקירור, בטיחות ואמינות. ורמות צריכת האנרגיה.
2. טמפרטורת אידוי
טמפרטורת האידוי מתייחסת לטמפרטורה שבה נוזל הקירור מתאדה ורותח במאייד, התואמת את לחץ האידוי המתאים. טמפרטורת האידוי היא גם פרמטר חשוב במערכת הקירור.
טמפרטורת האידוי היא באופן אידיאלי טמפרטורת הקירור, אך טמפרטורת האידוי של הקירור בפעולה בפועל נמוכה מעט מטמפרטורת הקירור ב-3 עד 5 מעלות.
3. טמפרטורת יניקה
טמפרטורת היניקה מתייחסת לטמפרטורה כאשר נוזל הקירור נכנס למדחס, שהיא בדרך כלל גבוהה יותר מטמפרטורת האידוי. מכיוון שטמפרטורת האידוי היא טמפרטורת הרוויה של הקירור, וטמפרטורת היניקה היא טמפרטורת הגז המחומם, בשלב זה הקירור הופך לגז מחומם. בשלב זה, ההבדל בין טמפרטורת היניקה לטמפרטורת האידוי הוא חום היניקה.
4. חימום על
הגדרה של חום-על: מתייחס להפרש הטמפרטורה בין הצד בלחץ הנמוך לבין הקיטור בנורה הרגישה לטמפרטורה.
שיטת מדידת חום-על: למדוד את לחץ האידוי במיקום קרוב ככל האפשר לנורת חישת הטמפרטורה, להמיר את הקריאה לטמפרטורה, ולאחר מכן להפחית את הטמפרטורה מהטמפרטורה בפועל שנמדדה בנורת חישת הטמפרטורה. חום-העל צריך להיות בין 5-8 מעלות.
5. קירור-על
הגדרה של דרגת תת-קירור: ההפרש בין טמפרטורת הנוזל הרווי התואמת ללחץ העיבוי של המעבה לבין הטמפרטורה בפועל של הנוזל ביציאת המעבה.
בהנדסה, לחץ הפליטה נחשב בדרך כלל כלחץ העיבוי, וההבדל בין טמפרטורת הנוזל הרווי התואם ללחץ הפליטה לטמפרטורת הנוזל ביציאת המעבה נחשב כדרגת תת-קירור. הסיבה לקירוב זה היא שיפילת הלחץ במעבה קטנה בהשוואה למאייד. עבור מעבים מקוררים באוויר מתאימה יותר דרגת תת קירור של 3 עד 5 מעלות. כאשר מערכת הקירור מסתובבת כרגיל, ליציאת המעבה יש בדרך כלל מידה מסוימת של תת-קירור.
6. השפעת חום-על יניקה
אם אין חום-על בשאיבה, זה עלול לגרום לאוויר האחורי לשאת נוזל, ואף לגרום להלם נוזלי מהלך רטוב לפגוע במדחס. על מנת להימנע מתופעה זו נדרשת מידה מסוימת של חום-על יניקה על מנת להבטיח שרק אדים יבשים ייכנסו למדחס (נקבע על פי אופי הקירור, קיומו של חום-על גורם לכך שנוזל הקירור הנוזלי מתאדה).
עם זאת, לרמה גבוהה מדי של חום-על יש גם חסרונות. רמה גבוהה של חום-על תגרום לעלייה בטמפרטורת הפריקה של המדחס (חום-על של הפליטה), והידרדרות מצב הפעולה של המדחס תקצר את חיי השירות. לכן, יש לשלוט על חום היניקה בטווח מסוים.
שסתום ההתפשטות חש את הפרש הטמפרטורה בין טמפרטורת האוויר החוזר ללחץ האידוי בפועל (המתאים לטמפרטורת הרוויה) דרך חלק חישת הטמפרטורה המוצב על צינור האוויר החוזר של המדחס או היציאה של המאייד (הפרש הטמפרטורה הוא חום-העל של אוויר היניקה), והגדרה התאמת פתיחת שסתום ההתפשטות על בסיס חום-העל הקבוע שווה ערך לכוונון אספקת הנוזל של המאייד, ולבסוף שליטה בחום-ההיניקה.
כעת לחלק מהדגמים (כגון המרת תדרים רב-קו) יש גם שסתומי התפשטות השולטים באופן ספציפי במידת הקירור המשנה של עיבוי. כאשר מידת הקירור המשנה אינה מספקת, הגדל את פתיחת שסתום ההתפשטות של מעגל הקירור המשנה כדי להגדיל את כמות הנוזל המרוסס לקירור הקירור במעגל הראשי ולשפר את אפקט העיבוי.
לטמפרטורת הקירור כאשר הוא מתאדה במאייד יש השפעה רבה על יעילות הקירור. על כל מעלה אחת שהיא יורדת, יש להגדיל את ההספק ב-4 אחוזים כדי לייצר את אותה יכולת קירור. לכן, אם התנאים מאפשרים, הגדל כראוי את טמפרטורת האידוי. זה יהיה מועיל להגביר את היעילות של מערכת הקירור.
7. התאמת טמפרטורת אידוי
התאמת טמפרטורת האידוי היא לשלוט בלחץ האידוי בפעולה בפועל, כלומר להתאים את ערך הלחץ של מד הלחץ הנמוך. במהלך הפעולה, פתיחת שסתום ההתפשטות התרמית (או שסתום המצערת) מותאמת כדי להתאים את הלחץ בלחץ נמוך. אם מידת הפתיחה של שסתום ההתפשטות גדולה, טמפרטורת האידוי עולה, גם הלחץ הנמוך עולה, ויכולת הקירור תגדל; אם מידת הפתיחה של שסתום ההתפשטות קטנה, טמפרטורת האידוי יורדת, הלחץ הנמוך יורד גם הוא ויכולת הקירור יורדת.
8. גורמים המשפיעים על טמפרטורת האידוי
בפעולה בפועל של מכשיר הקירור, השינוי בטמפרטורת האידוי הוא מסובך מאוד. בנוסף לשליטה ישירה על ידי שסתום ההתפשטות (שסתום מצערת), זה קשור גם לעומס החום של האובייקט המקורר, לאזור העברת החום של המאייד ולקיבולת המדחס. קָשׁוּר. כאשר אחד משלושת התנאים הללו משתנה, לחץ האידוי והטמפרטורה של מערכת הקירור ישתנו בהכרח בהתאם. לכן, כדי להבטיח את הפעולה היציבה של טמפרטורת האידוי בטווח שצוין, המפעיל צריך לדעת את השינוי של טמפרטורת האידוי בזמן. על פי טמפרטורת האידוי על פי החוק המשתנה של המערכת, ניתן להתאים את טמפרטורת האידוי בזמן ובצורה נכונה.
9. השפעת עומס החום על טמפרטורת האידוי
עומס חום מתייחס לשחרור החום של החפץ לקירור. כאשר עומס החום גדל ותנאים אחרים נשארים ללא שינוי, טמפרטורת האידוי תגדל, גם הלחץ בלחץ הנמוך יגדל, וגם חום העל של גז היניקה יגדל. במקרה זה, ניתן לפתוח את שסתום ההתפשטות רק כדי להגביר את מחזור הקירור, אך לא ניתן לסגור את שסתום ההתפשטות כדי להפחית את הלחץ הנמוך עקב עליית הלחץ הנמוך. פעולה זו תגרום לחום גבוה יותר של יניקה, עלייה בטמפרטורת הפליטה והחמרה בתנאי ההפעלה. בעת כוונון שסתום ההתפשטות, כמות ההתאמה לא צריכה להיות גדולה מדי בכל פעם, ויש להפעיל אותו למשך פרק זמן מסוים לאחר ההתאמה כדי לשקף האם עומס החום ויכולת הקירור מאוזנים.
השפעת שינוי האנרגיה של מדחס הקירור על טמפרטורת האידוי. כאשר האנרגיה של מדחס הקירור מוגברת, כושר היניקה של המדחס יגדל בהתאם. כאשר תנאים אחרים נשארים ללא שינוי, הלחץ הגבוה יגדל והלחץ הנמוך יקטן. גם טמפרטורת האידוי תרד בהתאם. על מנת להמשיך ולשמור על טמפרטורת האידוי הנדרשת בתהליך הייצור, יש צורך לפתוח שסתום התפשטות גדול כדי להעלות את הלחץ הנמוך לטווח שצוין. לאחר שמדחס הקירור מגביר את האנרגיה להפעלה למשך תקופה מסוימת, ככל שטמפרטורת החפץ לקירור יורדת, טמפרטורת האידוי והלחץ הנמוך יורדים בהדרגה (שסתום ההתפשטות אינו מבצע התאמות). הסיבה לכך היא שהטמפרטורה של החפץ לקירור יורדת ועומס החום יורד. . במקרה זה, אין לטעות במפלת הלחץ, מה שאומר שאספקת הנוזל אינה מספיקה כדי לפתוח את שסתום ההתפשטות כדי להגדיל את אספקת הנוזל. במקום זאת, יש לסגור את שסתום ההרחבה כדי להפחית את פעולת האנרגיה של מדחס הקירור.
10. השפעת שינוי אזור העברת החום על טמפרטורת האידוי
אזור העברת החום מתייחס בעיקר לאזור האידוי של המאייד, ושינוי אזור העברת החום מתייחס בעיקר לשינוי בגודל אזור האידוי. במכשיר קירור שלם אזור האידוי לרוב קבוע, אך בפעולה בפועל, עקב אספקת נוזלים לא מספקת או הצטברות שמן במאייד, אזור האידוי משתנה כל הזמן. השפעת העלייה והירידה של אזור האידוי על טמפרטורת האידוי דומה בעצם לזו של העלייה והירידה של עומס החום על טמפרטורת האידוי. כאשר שטח האידוי גדל, טמפרטורת האידוי עולה; כאשר שטח האידוי יורד, טמפרטורת האידוי יורדת. על מנת לשמור על הטמפרטורה הנדרשת, יש להתאים את שסתום האנרגיה וההתפשטות, ולנקז את המאייד ולנקות אותו כדי לשמור על האיזון היחסי בין אזור העברת החום ליכולת הקירור.
11. הקשר בין לחץ האידוי לטמפרטורת האידוי
ככל שלחץ האידוי (לחץ נמוך) נמוך יותר, טמפרטורת האידוי נמוכה יותר.
הקשר בין טמפרטורת האידוי ליכולת הקירור הוא: כאשר קצב זרימת הקירור קבוע, ככל שטמפרטורת האידוי נמוכה יותר, הפרש הטמפרטורות עם עומס החום (אוויר חם) גדול יותר ויכולת הקירור גדולה יותר. במילים אחרות, ככל שלחץ האידוי נמוך יותר, כושר הקירור גדול יותר, ואותו נוזל קירור בעל אותה מסה מתאדה בטמפרטורות שונות, וחום האידוי הסמוי שלו שונה. ככל שטמפרטורת האידוי נמוכה יותר, כך חום האידוי הסמוי גדול יותר ויכולת ספיגת החום חזקה יותר.
טמפרטורת עיבוי: 40 מעלות, דרגת חום-על: 10 מעלות, דרגת תת-קירור: 5 מעלות, ושאר התנאים ללא שינוי, השפעת השינוי בטמפרטורת האידוי על כושר הקירור, ההספק וה-COP של המדחס.

שלח החקירה